Cinque appuntamenti, dieci gare, 52 piloti di 13 nazionalità, 12 team e otto costruttori. Il bilancio statistico della stagione inaugurale della GT4 Italy Series, tra risultati assoluti, classifiche PRO-AM e AM e prestazioni degli equipaggi
La GT4 Italy Series 2026 ha concluso la propria stagione inaugurale a Monza, l’11 ottobre, dopo cinque appuntamenti disputati a Misano, Vallelunga, Mugello, Imola e Monza.
Il campionato ha assegnato i titoli piloti PRO-AM e AM e i rispettivi trofei Team. L’analisi dei risultati evidenzia il predominio di Giacomo Maman e Gustavo Sandrucci nella PRO-AM e un confronto risolto da appena quattro punti nella AM.
La stagione in cifre
| Indicatore | Totale |
|---|---|
| Appuntamenti | 5 |
| Gare disputate | 10 |
| Piloti presenti nelle Entry List | 52 |
| Nazionalità rappresentate | 13 |
| Team, per struttura sportiva consolidata | 12 |
| Costruttori | 8 |
| Modelli di vettura distinti | 8 |
| Equipaggi vincitori assoluti | 5 |
I dati di partecipazione sono ricavati dalle Entry List stagionali. Il conteggio dei modelli considera una sola volta le vetture identiche registrate con denominazioni differenti, mentre quello dei team aggrega le denominazioni riconducibili alla stessa struttura sportiva.
Otto costruttori, otto modelli
| Costruttore | Modello utilizzato |
|---|---|
| Alpine | A110 GT4 |
| Aston Martin | Vantage V8 |
| Audi | R8 LMS GT4 |
| BMW | M4 GT4 EVO |
| Lotus | Emira GT4 |
| Mercedes-AMG | GT4 |
| Porsche | 718 Cayman GT4 RS Clubsport |
| Toyota | GR Supra GT4 EVO2 |
La partecipazione ha coinvolto piloti provenienti da 13 nazioni, con una presenza internazionale accanto a quella italiana. La distribuzione dei team e dei costruttori evidenzia uno schieramento composto sia da strutture presenti per l’intera stagione sia da partecipazioni limitate a singoli appuntamenti.
PRO-AM: Maman e Sandrucci davanti a tutti
Giacomo Maman e Gustavo Sandrucci, sulla BMW M4 GT4 EVO di Casals Motorsport, hanno concluso al comando con 140 punti validi, 43 in più di Manuel Lasagni e Filippo Ziccardi.
Classifica piloti PRO-AM
| Pos. | Pilota / equipaggio | Team | Punti validi |
|---|---|---|---|
| 1 | Giacomo Maman / Gustavo Sandrucci | Casals Motorsport | 140 |
| 2 | Manuel Lasagni / Filippo Ziccardi | CZ Bassano | 97 |
| 3 | Filippo Maria Zanin | Mef Motorsport | 90 |
| 4 | Andrea Palazzo / Aiva Anagnostiadis | Promodrive | 69 |
| 5 | Danilo Arfini | Centri Porsche Ticino | 62 |
L’equipaggio Casals Motorsport ha ottenuto cinque vittorie assolute e sette podi in dieci gare, conquistando entrambe le corse di Vallelunga e Mugello e la seconda gara di Imola.
Lasagni e Ziccardi hanno chiuso con una vittoria assoluta e quattro podi. Zanin ha ottenuto quattro podi nell’arco delle dieci gare, alternando diversi compagni di equipaggio.
AM: titolo deciso da quattro punti
Riccardo Luca Wagner e Mauro Trentin, su Mercedes-AMG GT4 di X Motors Team, hanno preceduto Panagiotes Anastasopulos e Maurizio Ceresoli per 142 a 138 punti.
Classifica piloti AM
| Pos. | Pilota / equipaggio | Team | Punti validi |
|---|---|---|---|
| 1 | Riccardo Luca Wagner / Mauro Trentin | X Motors Team | 142 |
| 2 | Panagiotes Anastasopulos / Maurizio Ceresoli | CZ Bassano | 138 |
Entrambi gli equipaggi hanno preso parte a tutte e dieci le gare. La differenza conclusiva è stata di soli quattro punti, a fronte dei 43 che hanno separato i primi due della PRO-AM.
La classifica AM è distinta da quella assoluta: le posizioni ottenute nelle rispettive categorie costituiscono la base per l’attribuzione dei punti del campionato.
Vittorie e podi assoluti
Le dieci gare hanno prodotto cinque equipaggi vincitori differenti.
| Equipaggio | Gare | Vittorie | Podi |
|---|---|---|---|
| Maman / Sandrucci | 10 | 5 | 7 |
| Maximilian Bostrom / Henry Joslyn | 2 | 2 | 2 |
| Lasagni / Ziccardi | 10 | 1 | 4 |
| Anagnostiadis / Palazzo | 10 | 1 | 3 |
| Mees Houben / Tomas Guedes | 2 | 1 | 1 |
| Totale vittorie | 10 |
Cinque successi su dieci sono stati ottenuti da Maman e Sandrucci. Bostrom e Joslyn hanno invece vinto entrambe le gare dell’appuntamento inaugurale di Misano.
Houben e Guedes hanno conquistato l’ultima gara della stagione a Monza.
Questi risultati evidenziano la differenza tra prestazioni assolute e graduatorie stagionali: Bostrom, Joslyn, Houben e Guedes hanno ottenuto vittorie, ma non hanno raggiunto il numero minimo di manifestazioni richiesto per figurare nella classifica finale valida del campionato.
I piloti con più podi assoluti
| Pilota / equipaggio | Podi | Gare |
|---|---|---|
| Maman / Sandrucci | 7 | 10 |
| Lasagni / Ziccardi | 4 | 10 |
| Filippo Maria Zanin | 4 | 10 |
| Anagnostiadis / Palazzo | 3 | 10 |
| Luca Esposito / Sebastian Gavazza | 3 | 10 |
| Filippo Bencivenni | 3 | 6 |
Le statistiche sono riferite ai risultati della vettura condivisi dagli equipaggi. Dove un pilota ha cambiato compagno durante la stagione, il conteggio resta individuale.
Trofei Team
PRO-AM
| Pos. | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Casals Motorsport | 158 |
| 2 | C.Z. Bassano Racing Team | 99 |
| 3 | Centri Porsche Ticino | 77 |
| 4 | Promodrive | 69 |
| 5 | Lema Racing | 56 |
Casals Motorsport ha concluso con 59 punti di vantaggio sulla seconda classificata.
AM
| Pos. | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | X Motors Team | 142 |
| 2 | C.Z. Bassano Racing Team | 138 |
| 3 | Tuder Motorsport | 40 |
| 4 | Centri Porsche Ticino | 40 |
| 5 | Gazoo Racing Sweden | 32 |
Anche nella classifica Team AM la differenza tra i primi due è stata di quattro punti.
Il regolamento considera, per ciascuna gara, il miglior risultato valido ottenuto dal team nella classe di appartenenza.
Prime posizioni in griglia
Le dieci prime posizioni in griglia sono state ottenute da sei numeri di gara distinti, con la vettura numero 3 registrata sotto due differenti denominazioni del team.
| N. gara | Team | Vettura | Prime posizioni |
|---|---|---|---|
| 75 | Centri Porsche Ticino | Porsche 718 Cayman GT4 RS | 3 |
| 5 | Mef Motorsport | Porsche 718 Cayman GT4 RS | 2 |
| 3 | PB Racing / V Action-PB Racing | Lotus Emira GT4 | 2 |
| 16 | Casals Motorsport | BMW M4 GT4 EVO | 1 |
| 4 | Speedy Motorsport | Toyota GR Supra GT4 EVO2 | 1 |
| 38 | Tuder Motorsport | Alpine A110 GT4 | 1 |
| Totale | 10 |
La Porsche numero 75 ha ottenuto il maggior numero di prime posizioni, seguita dalle vetture numero 5 e 3.
La statistica è riferita alle vetture e non ai singoli piloti: RacingArchive registra attualmente il risultato delle sessioni in relazione all’equipaggio.
Scarti e partecipazione minima
Per l’assegnazione dei titoli piloti il regolamento prevede il conteggio dei migliori nove risultati delle dieci gare e la partecipazione ad almeno tre manifestazioni nella stessa classe.
| Pilota / equipaggio PRO-AM | Punti totali | Punti validi | Scarto |
|---|---|---|---|
| Maman / Sandrucci | 140 | 140 | 0 |
| Lasagni / Ziccardi | 99 | 97 | 2 |
| Filippo Maria Zanin | 92 | 90 | 2 |
| Palazzo / Anagnostiadis | 69 | 69 | 0 |
Lo scarto non ha modificato le prime posizioni della PRO-AM. Nella AM entrambi gli equipaggi di vertice hanno conservato integralmente il punteggio maturato.
Il requisito delle tre manifestazioni spiega inoltre perché alcuni equipaggi capaci di ottenere vittorie o piazzamenti di rilievo non compaiano nella classifica finale valida.
Handicap in tempo
Il regolamento prevede penalizzazioni temporali da effettuare nella sosta obbligatoria per il cambio pilota, in funzione della posizione ottenuta nella gara precedente.
| Piazzamento | Handicap |
|---|---|
| 1° | +12 secondi |
| 2° | +9 secondi |
| 3° | +6 secondi |
| 4° | +3 secondi |
Sono inoltre previste disposizioni specifiche per i piloti declassificati Bronze, con cinque secondi iniziali ed eventuali incrementi determinati in base alle prestazioni.
Gli handicap rappresentano una componente regolamentare della gestione delle gare, distinta dai risultati e dai punti riportati nelle classifiche stagionali.
Il bilancio
La prima stagione della GT4 Italy Series si chiude con 52 piloti, 13 nazionalità, 12 team consolidati e otto modelli appartenenti ad altrettanti costruttori, distribuiti su cinque appuntamenti e dieci gare.
Sul piano sportivo, Maman e Sandrucci hanno ottenuto metà delle vittorie assolute e conquistato la PRO-AM con 43 punti di margine. Nella AM, Wagner e Trentin hanno prevalso di quattro punti su Anastasopulos e Ceresoli.
I numeri mostrano due campionati dall’andamento differente, affiancati da equipaggi presenti soltanto in alcuni appuntamenti ma capaci di conquistare successi assoluti.
Fonti: elaborazioni statistiche TrackLimits sui dati RacingArchive e sulle Entry List della GT4 Italy Series 2026; regolamento sportivo e classifiche stagionali ACI Sport aggiornate dopo Monza. I prospetti stagionali utilizzati riportano la dicitura «Classifiche non ufficiali».