Invicta Racing e LN4 Fusion entrano nella Formula Regional europea, che amplia la griglia di sei monoposto. Il calendario passa da otto a dieci appuntamenti, con Imola e Monza confermate tra le tappe italiane
La FIA Formula Regional European Championship si prepara alla stagione 2027 con un ampliamento della griglia e del calendario. FIA e Automobile Club d’Italia hanno ufficializzato i dodici team selezionati, che schiereranno complessivamente 36 monoposto Tatuus T-326, sei in più rispetto al 2026.
La seconda stagione del campionato organizzato e promosso da ACI comprenderà inoltre dieci appuntamenti, contro gli otto del 2026, confermando il ruolo della Formula Regional nel percorso di formazione dei giovani piloti tra Formula 4 e FIA Formula 3.
Invicta Racing e LN4 Fusion entrano nel campionato
Le due novità della griglia 2027 sono Invicta Racing e LN4 Fusion, che si aggiungono ai dieci team già presenti nel 2026, tutti confermati per la prossima stagione.
Invicta Racing porta nella categoria l’esperienza maturata in Formula 2, dove ha conquistato due titoli Piloti consecutivi con Gabriel Bortoleto nel 2024 e Leonardo Fornaroli nel 2025.
LN4 Fusion è invece una struttura di recente costituzione, con sede in Veneto, tra i cui fondatori figura il campione del mondo di Formula 1 Lando Norris.
Tra le squadre confermate figura R-ace GP, protagonista della stagione 2026 con la conquista dei tre titoli in palio: Piloti e Rookie con Emanuele Olivieri, oltre alla classifica riservata ai team.
I dodici team selezionati per il 2027
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ART Grand Prix
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CL Motorsport
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G4 Racing
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Invicta Racing (nuovo ingresso)
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LN4 Fusion (nuovo ingresso)
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MP Motorsport
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PREMA Racing
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R-ace GP
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Rodin Motorsport
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RPM
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Trident Motorsport
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Van Amersfoort Racing
Ogni squadra schiererà tre vetture, portando la griglia a 36 monoposto. L’ampliamento arriva dopo la prima stagione disputata con la Tatuus T-326 di seconda generazione e con i nuovi pneumatici Pirelli introdotti nel 2026.
Calendario 2027: dieci round, Imola e Monza confermate
Il calendario provvisorio 2027 comprende dieci appuntamenti, due in più rispetto al 2026. Portimão, Silverstone e Barcellona rappresentano le tre nuove sedi, mentre Hockenheim non figura nel programma della prossima stagione.
L’apertura è prevista a Portimão dal 9 all’11 aprile, mentre Barcellona ospiterà l’ultimo round dall’8 al 10 ottobre. Confermati gli appuntamenti italiani di Imola, dal 10 al 12 settembre, e Monza, dal 24 al 26 settembre, entrambi inseriti negli ACI Racing Weekend.
Calendario provvisorio FIA FREC 2027
| Round | Circuito | Date |
|---|---|---|
| 1 | Portimão | 9–11 aprile |
| 2 | Spielberg | 23–25 aprile |
| 3 | Silverstone | 14–16 maggio |
| 4 | Spa-Francorchamps | 18–20 giugno |
| 5 | Paul Ricard | 16–18 luglio |
| 6 | Hungaroring* | 30 luglio–1 agosto |
| 7 | Zandvoort | 6–8 agosto |
| 8 | Imola | 10–12 settembre |
| 9 | Monza | 24–26 settembre |
| 10 | Barcellona | 8–10 ottobre |
L’appuntamento dell’Hungaroring, previsto nel weekend del Gran Premio d’Ungheria di Formula 1, resta subordinato alla finalizzazione degli accordi.
La revisione del calendario sarà accompagnata da una modifica del formato sportivo. Dal 2027 ogni appuntamento comprenderà un massimo di due gare, eliminando la corsa a griglia invertita disputata in alcuni weekend del 2026.
Il programma ordinario prevede prove libere al venerdì, prima qualifica e Gara 1 al sabato, seconda qualifica e Gara 2 alla domenica. Il calendario ampliato non comporterà quindi un aumento proporzionale delle corse: il numero massimo previsto sarà di 20 gare nell’arco della stagione.
Una griglia più ampia nella filiera FIA
Il passaggio da 30 a 36 vetture e l’estensione del calendario rappresentano un’evoluzione significativa per il campionato, che nel 2026 ha inaugurato una nuova fase sotto l’egida FIA.
La continuità dei dieci team originari, affiancati da due nuove strutture, amplia le opportunità di accesso alla categoria per i giovani piloti provenienti dalla Formula 4.
Con dieci round distribuiti tra aprile e ottobre e una griglia potenziale di 36 piloti, la stagione 2027 consolida il ruolo della FIA FREC come categoria intermedia nella piramide delle monoposto, prima del passaggio alla Formula 3.
Fonti: comunicato FIA FREC del 14 ottobre 2026; calendario FIA FREC 2027.