ACI Sport e WSC ridisegnano il TCR Italy dal 2027: cinque appuntamenti invece di sei, maggiore coordinamento con il panorama europeo e premi che permetteranno ai protagonisti del campionato italiano di affacciarsi sulle principali serie internazionali TCR
Il TCR Italy cambierà struttura nel 2027. ACI Sport e WSC hanno annunciato un rafforzamento della collaborazione che porterà il campionato a disputare cinque appuntamenti: due a Misano e uno ciascuno a Monza, Mugello e Vallelunga. Le date non sono ancora state assegnate.
ACI Sport aveva già pubblicato il calendario dei dieci ACI Racing Weekend 2027, da aprile a ottobre, lasciando però ancora da definire la collocazione del TCR Italy all’interno dei singoli weekend.
Chi è WSC
WSC è la società fondata nel 2014 da Marcello Lotti che ha ideato e sviluppato il concetto TCR. Detiene il nome, il marchio e i regolamenti tecnici della categoria e concede le relative licenze ai campionati organizzati nel mondo, dal FIA TCR World Tour alle serie regionali e nazionali, tra cui il TCR Italy.
Dal 2027 il suo coinvolgimento nel campionato italiano diventerà più diretto, con la presenza di un Championship Coordinator WSC in ogni appuntamento.
Un calendario più corto per guardare all’Europa
Il passaggio da sei a cinque round non viene motivato da ACI Sport e WSC come un semplice ridimensionamento. La scelta nasce anche dalla richiesta dei team di avere maggiore spazio per partecipare ad altre competizioni TCR europee.
Il calendario più compatto può quindi rendere più semplice affiancare al programma italiano alcune partecipazioni internazionali.
La compatibilità effettiva potrà però essere valutata soltanto quando saranno pubblicate le date definitive del TCR Italy e il calendario 2027 del TCR Europe, che al momento non è ancora stato annunciato.
Dal TCR Italy alle serie internazionali
Il collegamento con l’Europa comincerà già dai risultati della stagione 2026.
Il campione TCR Italy riceverà iscrizione e pneumatici per partecipare alla tappa italiana del FIA TCR World Tour 2027. Premi analoghi permetteranno al vincitore Under 25 e a un altro pilota individuato da WSC di prendere parte all’appuntamento italiano del TCR Europe, mentre il vincitore del TCR DSG avrà accesso alla tappa italiana del TCR European Endurance.
È probabilmente questo l’aspetto più significativo dell’accordo: il TCR Italy rimane un campionato nazionale, ma viene collegato più direttamente alla struttura internazionale della categoria.
Il 2027 dirà se il calendario ridotto riuscirà davvero a favorire il passaggio di team e piloti italiani tra competizioni nazionali ed europee.