Ferrara-Galli hanno già chiuso la 1ª Divisione AM; nelle altre tre classi Conduttori e in tre classifiche Team la decisione arriverà nella finale del 1° novembre
Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 2026 arriva al Mugello per il quarto e ultimo appuntamento della stagione, in programma dal 30 ottobre al 1° novembre. Dopo Misano, Monza e Imola, nella GT Cup restano da assegnare sei degli otto titoli previsti tra Conduttori e Team.
Un primo verdetto è già arrivato a Imola: Luigi Ferrara e Francesco Galli hanno conquistato con un round d’anticipo il titolo Conduttori della 1ª Divisione AM. Il loro margine rende matematicamente irraggiungibile anche la squadra di riferimento nella graduatoria Team ricostruita dopo il terzo appuntamento.
Restano quindi aperti i titoli Conduttori della 1ª Divisione PRO-AM e delle due classi della 2ª Divisione, oltre ai corrispondenti tre titoli Team.
Titoli Conduttori: tre classifiche ancora aperte
| Classe | Leader | Punti | Principali inseguitori | Distacco | Situazione |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ª Div. AM | Ferrara / Galli | 94 | Postiglione / Mari / Gallo | −59 | Titolo già conquistato |
| 1ª Div. PRO-AM | Agoglia / Bucci / Cremona | 78 | Vitale / De Marco | −9 | Aperto |
| 2ª Div. AM | Di Benedetto / Nicolosi / Carboni | 82 | Bolzoni / Contessi | −1 | Aperto |
| 2ª Div. PRO-AM | Benedetti / Santi | 85 | Bodellini / Riva / Schofield | −10 | Aperto |
Classifiche Conduttori ACI Sport dopo Imola. Graduatorie non ufficiali in attesa dell’ultimo appuntamento.
Il confronto più ravvicinato è nella 2ª Divisione AM. Davide Di Benedetto, Giuseppe Nicolosi e Gianluca Carboni arrivano al Mugello con 82 punti, uno soltanto in più di Francesco Bolzoni e Carlo Contessi.
Nella 1ª Divisione PRO-AM Pietro Pio Agoglia, Mattia Bucci e Alessandro Cremona guidano con 78 punti, nove più di Raffaele Vitale e Nicola De Marco. Nella 2ª Divisione PRO-AM Roberto Benedetti e Danny Santi sono invece a quota 85, con Andrea Bodellini, Giacomo Riva e Lyle Schofield a dieci lunghezze.
L’effetto dello scarto
Per i titoli Conduttori il regolamento prevede il conteggio dei migliori sette punteggi ottenuti durante la stagione. Dopo i primi tre appuntamenti sono state effettuate sei attribuzioni, due per gara: una al 100° minuto e una all’arrivo.
Con il Mugello restano quindi disponibili altri 32 punti teorici, ma il punteggio finale dipenderà anche dallo scarto del peggior risultato.
| Classe | Contendente | Punti attuali | Massimo teorico finale |
|---|---|---|---|
| 1ª PRO-AM | Agoglia / Bucci / Cremona | 78 | 102 |
| Vitale / De Marco | 69 | 91 | |
| Barbolini / Al Rifai / Patrinicola | 62 | 94 | |
| 2ª AM | Di Benedetto / Nicolosi / Carboni | 82 | 104 |
| Bolzoni / Contessi | 81 | 106 | |
| Alvarez / Paciello | 59 | 91 | |
| 2ª PRO-AM | Benedetti / Santi | 85 | 109 |
| Bodellini / Riva / Schofield | 75 | 99 | |
| Coldani / Bernoni / Cardinale | 61 | 86 | |
| Lanza | 55 | 87 |
Massimi teorici calcolati assegnando 12 punti al 100° minuto e 20 all’arrivo del Mugello e applicando lo scarto del peggior risultato. I valori indicano il massimo matematicamente raggiungibile, non una previsione sull’esito del campionato.
Il meccanismo dello scarto fa sì che la classifica attuale non rappresenti da sola il limite massimo raggiungibile. Nella 2ª Divisione AM, per esempio, Bolzoni e Contessi partono un punto dietro ai leader ma dispongono di un massimo teorico finale superiore.
Titoli Team: la ricostruzione dopo Imola
Le classifiche Team pubblicate da ACI Sport consultate non comprendono ancora tutti i punteggi del round di Imola. TrackLimits ha quindi ricostruito la situazione applicando ai risultati disponibili i criteri previsti dal regolamento.
| Classe | Team leader | Punti | Primo inseguitore | Distacco | Situazione |
|---|---|---|---|---|---|
| 1ª Div. PRO-AM | DL Racing | 78 | Rossocorsa Racing | −9 | Aperto |
| 1ª Div. AM | Krypton Motorsport | 94 | Best Lap | −59 | Vantaggio incolmabile |
| 2ª Div. PRO-AM | Apex Competition | 85 | SR&R | −1 | Aperto |
| 2ª Div. AM | Tsunami RT | 82 | ZRS Motorsport | −1 | Aperto |
Elaborazione TrackLimits su classifiche e risultati ACI Sport. Graduatorie Team provvisorie e non ufficiali, ricostruite dopo Imola. L’attribuzione definitiva resta subordinata alle dichiarazioni di appartenenza previste dal regolamento.
Anche nelle classifiche Team il punto centrale è la 2ª Divisione. In PRO-AM Apex Competition precede SR&R di un solo punto; lo stesso margine separa Tsunami RT e ZRS Motorsport nella AM.
Il criterio è diverso da quello previsto per i Conduttori. Per il titolo Team vengono sommati tutti i punteggi relativi ai migliori risultati ottenuti dal Team nella propria classe, senza lo scarto dei sette migliori risultati previsto per i piloti. In ogni gara acquisisce punti il miglior conduttore della Scuderia o del Concorrente classificato nei primi dieci della propria classe.
I numeri della finale
| Dato | Valore |
|---|---|
| Titoli GT Cup complessivi | 8 |
| Titoli già matematicamente definiti | 2 |
| Titoli ancora aperti | 6 |
| Titoli Conduttori ancora aperti | 3 |
| Titoli Team ancora aperti | 3 |
| Punti disponibili al Mugello | 32 |
| Classifiche con un solo punto tra i primi due | 3 |
Come si assegnano i titoli
Il regolamento sportivo 2026 assegna punti in due momenti della gara: al 100° minuto e alla classifica finale. Il massimo ottenibile nello stesso appuntamento è quindi di 32 punti, 12 più 20.
Per concorrere alla classifica finale, un Conduttore deve inoltre avere effettuato almeno tre manifestazioni nella stessa classe, intendendo per manifestazione effettuata il superamento delle verifiche sportive e tecniche.
L’assegnazione dei titoli è subordinata anche alla presenza di almeno quattro equipaggi differenti verificati nella classe durante la stagione. In caso di parità finale, il regolamento considera nell’ordine il maggior numero di primi posti, poi di secondi, terzi e così via.
I margini indicati come matematicamente incolmabili si riferiscono quindi al punteggio disponibile. L’assegnazione formale dei titoli resta soggetta ai requisiti regolamentari e alle classifiche definitive.
Fonti: ACI Sport, Regolamento Sportivo Campionato Italiano Gran Turismo Endurance 2026 e classifiche del campionato. Dati ed elaborazioni: RacingArchive / TrackLimits.